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中國建全球最長跨海大橋和兩人工島 再次震驚世界

中國建全球最長跨海大橋和兩人工島 再次震驚世界

作者:aau      文章來源:互聯網      日期: 2016.07.30

   被英國《衛報》譽為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。這意味著,離港珠澳大橋最終“蛟龍出海”已為時不遠。   作為連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,從研究、設計、施工到最終接近完成,港珠澳大橋歷經十余年的漫長的歲月。   最終,港珠澳大橋以64項創新技術,貢獻予世界沉管隧道工程。中國是沉管隧道工程的后來者,然而,“如積薪耳,后來者居上”,這背后是中國工程人員的勤奮、智慧和不屈的斗志。   港珠澳大橋海底隧道管節安裝完畢 對接誤差僅3毫米   7月12日18時,港珠澳大橋海底隧道建設再下一城,直線段隧道的最后一段管節——E28沉管安裝成功,隧道總長達4860米,對接誤差僅3毫米,對接精度再創新紀錄。   港珠澳大橋海底隧道由33節沉管對接而成,含28節直線段沉管和5節曲線段沉管,總長5664米。E28沉管長157.5米,是港珠澳大橋海底隧道的最后一節直線段沉管,位于隧道第二個最深點至東人工島出口之間的大倒坡段,是整個隧道坡度比較大的管節。   -----------------------------------------------------------------------------      在廣東珠海毗鄰港澳區域,有一座世界最長的跨海大橋,在今年6月29日正式宣告主體橋梁成功合龍歷時7年,又一個震驚世界的人類奇跡逐漸浮出水面! ▼跨海大橋成功合龍     沒錯,這座橋就是在建的中國港珠澳跨海大橋   港珠澳跨海大橋連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道,建成通車后,珠海至香港將由現在的水路約1小時、陸路3小時以上,縮短至半小時以內,首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接,形成“1小時交通圈”!預計明年就能正式通車啦~!    港珠澳跨海大橋總長55公里,創下世界最長跨海大橋的記錄!擁有世界上最長的沉管海底隧道,也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁!它還被英國《衛報》評為新世界七大奇跡”之一!   同時,港珠澳跨海大橋而且在建設施工技術上創下諸多世界之最    世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年,而這座橋的設計使用壽命是120年,比其他跨海大橋多出整20年之久,使用的鋼量足以建造60座埃菲爾鐵塔,而且抗8級地震和16級臺風,令世界刮目相看!   大橋主體由6.7公里的海底隧道和長達22.9公里的橋梁組成:    令人不可思議的是,隧道兩端還專門填建了兩個人工島外形像兩艘巨型航母,顏值爆棚,將成為世界上最美麗的人工島     建筑師們用一個個巨型鋼筒插入到海底并固定在海床上,然后在中間填土形成人工島。120個巨型鋼筒串起,形成隧道兩端的圓心島,每個圓鋼筒的直徑 22.5米,幾乎和籃球場一樣大!高度55米,相當于18層樓的高度!而重量達到550噸,相當于一架A380“空中客車”! ▼第一個巨型鋼筒插入海底   ▼巨型鋼筒串成人工島的框架  ▼人工島內排水  ▼在島內打樁并填充砂土  ▼外圍嚴密加固  ▼人工島地基部分建成 ▼島上建設 ▼島外側安裝海浪緩沖樁  ▼完全建成后將是這樣             真是亮瞎眼了 簡直像一艘巨型豪華航母停在海上 而兩座人工島之間 就是通過海底隧道連接起來    而兩座人工島和兩側陸地碼頭之間 就是長長的跨海橋梁    開車行駛在跨海大橋上 四周被迷人的海景圍繞 簡直美到窒息         航拍建設中的港珠澳跨海大橋 中國的建筑師們又一次點亮世界奇跡 為你們點贊! 

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